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[判断题]

驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求（）

答案

是

发布时间：2023-02-10

更多“驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求（）”相关的问题

第1题

凸轮轴是用来驱动和控制各缸气门的______和关闭。

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第2题

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（)

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第3题

配气机构的功用是：按照发动机各缸工作过程的需要，不定时的开启和关闭进、排气门。（)

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第4题

配气机构的作用是根据发动机各缸的工作循环和着火次序适时开启和关闭各缸进、排气门，使足量的纯空气或空气与燃油的混合气及时地进入气缸，并及时排出废气。（）

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第5题

配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第6题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第7题

凸轮轴功用是（)

A.控制气门的开启和关闭

B.控制推杆

C.控制摇臂

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第8题

能控制气门的开启和关闭的是（)

A.凸轮轴

B.挺柱

C.摇臂

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第9题

配气机构是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序（）地开启和关闭进、排气门。

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第10题

气门弹簧的主要作用是：（）。

A.始终使气门关闭直到凸轮轴的转动使气门开启

B.减少由于机械疲劳造成的气门变形

C.保持气门阀杆的冷却，使其更有效的运动

D.减少震动

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第11题

四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（)周。

A.1

B.2

C.4

D.1/2

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