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[判断题]

故障修复后，维修人员应在站务人员对故障修复质量确认后离开，无需到车控室进行销点。（)

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发布时间：2022-08-26

更多“故障修复后，维修人员应在站务人员对故障修复质量确认后离开，无需到车控室进行销点。()”相关的问题

第1题

对所属装备，操作人员要（)，修理人员还要会检测、会调试、会维修。

A.会操作使用

B.会检查

C.会维护保养

D.会排除一般故障

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第2题

设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，下列哪项不属于台站检修的工作内容（)A.设备发生故障

设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，下列哪项不属于台站检修的工作内容()

A.设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用。

B.对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。

C.组织技术力量对其他台站提供技术支持。

D.详细记录故障现象和修理情况。

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第3题

对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、（）登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查

A.行车组织

B.处理情况

C.行车管理

D.调车组织

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第4题

关于维修人员的基本要求的说法，正确的是（)。

A.工作热情

B.熟悉建筑机械构造和工作原理

C.掌握建筑机械维修过程中的零件、总成及整车维修质量检验

D.对故障机械进行技术鉴定，判断故障部位及原因

E.工作听从指挥

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第5题

行车值班员遇信号故障时，应向行调报告，并通知信号人员维修。此题为判断题(对，错)。

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第6题

下面说法正确的是()。

A.当仪器设备经检定/校准不合格，或经验证确认达不到使用要求时，设备管理员应向技术负责人提出，并立即张贴黄色标志

B.当发现仪器设备出现故障无法短时间内排除时，试验室负责人应立即通知设备管理员

C.技术负责人对以上两种情况可能造成检测结果的影响应组织有关人员追溯核查

D.在确认仪器设备无法修复后，技术负责人应批准其报废，退出管理体系

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第7题

HMI故障（死机、灰显等故障)处理规定：（)。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权，在MMI上监控

D.故障期间，使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第8题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对，错)。

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第9题

“故障修”项目中的“()”、“()”、“()”三栏由车站人员负责填记。

“故障修”项目中的“（)”、“（)”、“（)”三栏由车站人员负责填记。

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第10题

实现核算目标要靠先进的修理工艺，备件修复工艺来保证，从修理工艺上讲，要求不断总结经验，以简单，

先进的工艺减少修理内容的返工和重复，严格执行修理工艺的精度，避免总装后在工作精度试验时出现精度故障，科学合理的安排()和工作量，充分利用人力，物力。

A.检查人员

B.技术人员

C.核算人员

D.修理人员

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第11题

岗位人员的“四会”（)一般故障。

A.会操作

B.会维修

C.会保养

D.会排除

E.会检修

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