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[单选题]

1号线电客车转向架空气弹簧附加气室由（）部位充当实现

A.侧梁（构架）

B.横梁（构架）

C.牵引梁

D.制动缸

答案

B、横梁（构架）

发布时间：2023-05-31

更多“1号线电客车转向架空气弹簧附加气室由（）部位充当实现”相关的问题

第1题

3号线电客车转向架空气弹簧附加气室由（）部位充当实现

A.侧梁（构架）

B.横梁（构架）

C.牵引梁

D.制动缸

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第2题

厦门地铁1号线电客车气制动故障丧失的制动力会就近补偿在正常的转向架上（）

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第3题

厦门地铁1号线电客车每个转向架上都安装有轮缘润滑装置（）

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第4题

门地铁1号线电客车一列车转向架上共有（）跟天线梁

A.0

B.1

C.2

D.4

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第5题

1号线电客车自动解钩装置依靠（）动进行动作

A.电

B.气

C.手

D.机械

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第6题

1号线电客车下列哪个设备安装在司机室媒体主机（）

A.MVB

B.SDI

C.影视播放模块

D.UIC

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第7题

1号线电客车会在__上显示司机室门的状态（）

A.HMI

B.CTV监控屏

C.MI

D.LCD电视

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第8题

厦门地铁1号线电客车司机室侧门外部把手通过卡簧装在侧门上,当卡簧开口过大时,可能直接从外部脱落（）

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第9题

下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是（）

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第10题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门旋转立柱下部通过立柱垫板与车体连接，上部通过锁闭杆连接轴与驱动装置连接（）

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第11题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门，在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置（）

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