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[单选题]

传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（)状态。

A.刚张开

B.刚闭合

C.张到最大间隙

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发布时间：2022-07-16

更多“传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于()状态。”相关的问题

第1题

传统点火系与电子点火系统最大的区别是（)。

A.点火能量的提高

B.断电器触点被点火控制器取代

C.曲轴位置传感器的应用

D.点火线圈的改进

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第2题

在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（)

A.当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程

B.每对火花塞串联跳火

C.同时跳火的火花塞跳火方向相反

D.由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

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第3题

发动机工作时,火花塞产生不规律跳火,跳火时断时续,发动机产生“游车”现象并产生（)烟。

A.白

B.青

C.蓝

D.黑

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第4题

下列（)是发动机单缸不工作的故障原因之一。A.蓄电池桩柱接线松动B.个别火花塞工作不良C.分电器断

下列()是发动机单缸不工作的故障原因之一。

A.蓄电池桩柱接线松动

B.个别火花塞工作不良

C.分电器断电触点间隙过大

D.分电器断电触点间隙过小

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第5题

汽油机高压没有火的原因之一是（)

A.分电头联电

B.分电器盖坏

C.某缸分缸线断路

D.分电器断电触点无间隙

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第6题

按点火系储存点火能量的方式不同，点火系可分为（)。

A.传统点火系和电子点火系

B.电感蓄能式点火系和电容蓄能式点火系

C.电磁感应式和光电式点火系

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第7题

发动机工作不正常,低速时缺火,一般为火花塞间隙过大。（)

发动机工作不正常,低速时缺火,一般为火花塞间隙过大。()

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第8题

锅炉点火时，从观火孔看引燃火已点着，但点火程序器（电子式)无显示，原因可能是（)发生故障。

A.火花塞

B.大小火开关

C.点火变压器

D.火焰监测器

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第9题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（)，配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()，配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第10题

根据交-交变频器其输出电压的波形，可以分为方波型及（)两种

A.正弦波型

B.合并触点

C.触点

D.断电

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第11题

火花塞有传统的可调整的电极间隙，装有预燃室。（)

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