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[单选题]

道岔直向允许速度大于60km/h时，直、曲股均不允许利用列车间隔时间进行作业，必须（）

A.干部现场监控

B.设置远端防护员

C.必须纳入天窗

答案

C、必须纳入天窗

发布时间：2023-08-06

更多“道岔直向允许速度大于60km/h时，直、曲股均不允许利用列车间隔时间进行作业，必须（）”相关的问题

第1题

直向通过速度大于160K/h的道岔，在两牵引点间有（）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.10mm

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第2题

直向通过速度大于120Km/小于或等于160K/h的道岔，尖轨牵引点间有（）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.10mm

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第3题

线路允许速度为120km/h（不含）~160km/h 的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于（）m

A.70

B.60

C.50

D.40

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第4题

线路允许速度为120km/h（不含）~160km/h 的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,困难条件下不应小于（）m

A.100

B.70

C.25

D.20

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第5题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直股)的经常保养标准为()mm。

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第6题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直股)的作业验收标准为()mm。

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第7题

允许速度不超过160km/h的线路，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.30mm

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第8题

允许速度不大于120km£¯h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于()mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

允许速度不大于120km£¯h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于（)mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

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第9题

正线良好天气情况下列车通过直向道岔的速度为20KM/H（）

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第10题

正线60-12号道岔5.0m间距交渡，直向速度120km/h，侧向50km/h（）

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第11题

直向通过速度250km/h的客专线18号道岔包含：（）001、客专线（）002-1、客专线（）003等类型。

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