飞机积冰的产生，主要是由于云中存在雪花和冰晶。（）

第1题

飞机积冰的产生，主要是由于云中存在:（）

A.雪花和冰晶

B.过冷水滴

C.大小不等的水滴

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第2题

在下述何组云中飞行时常产生强烈的飞机积冰()。

A.雨层云和高积云

B.层积云和浓积云

C.浓积云和积雨云

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第3题

飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（)。

A.能见度极差，飞机颠簸严重

B.能见度较差，轻到中度颠簸

C.云中飞行平稳，长时间在云中飞行可产生中度到强积冰

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第4题

关于高速飞行时的积冰，下列说法哪个正确()。

A.由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行

B.机翼前部温度可能是正的，后部温度可能是负的，可能出现槽型积冰

C.飞行速度越大，积冰越强

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第5题

影响飞机积冰的最主要气象要素包括（）

A.云中过冷水滴含量

B.大气温度

C.云滴大小

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第6题

飞机的积冰一般发生在云中温度露点差＜10°C的范围内。（）

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第7题

在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在（)。A.100米以下的层云

在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在()。

A.100米以下的层云中

B.50米～1000米高度上的荚状云中

C.6000米以上高度上的Cs云区中

D.3000米～5000米高度上的锋区附近的Ns云中

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第8题

对于自由金属微粒缺陷放电，下面说法正确的是（）。

A.该缺陷主要是由于设备安装过程或开关动作过程中产生的金属碎屑引起

B.随着设备内部电场的周期性变化，该类金属微粒表现为有规律的移动或跳动现象

C.当微粒在高压导体和低压外壳之间跳动幅值增大时，设备存在击穿危险

D.自由金属微粒放电对设备危害性较小

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第9题

飞机能够在空中飞行，主要是由于牛顿定律。（）

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第10题

在飞行中,产生积冰的必要条件是什么（)。A.存在过冷水滴B.存在水蒸汽C.存在冰晶

在飞行中,产生积冰的必要条件是什么()。

A.存在过冷水滴

B.存在水蒸汽

C.存在冰晶

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第11题

电线积冰是指()或湿雪冻结在导线上的现象。附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温下降至零下而冻结少量的冰，都不作为电线积冰。

电线积冰是指（)或湿雪冻结在导线上的现象。附着在导线上的霜、干雪花和沾附的雨滴，因气温下降至零下而冻结少量的冰，都不作为电线积冰。

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