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[判断题]

刮削一对导轨副时先刮基准导轨再根据基准导轨刮削与其相配的另一导轨基准导轨刮削时必须进行精度检验而相配的导轨只需进行配刮（）

答案

是

发布时间：2023-02-20

更多“刮削一对导轨副时先刮基准导轨再根据基准导轨刮削与其相配的另一导轨基准导轨刮削时必须进行精度检验而相配的导轨只需进行配刮（）”相关的问题

第1题

刮削机床导轨时，通常选用比较长的、限制自由度比较多的、比较难刮的支承导轨作为基准导轨。（)

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第2题

刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（)作为基准。

A.不磨损的平面

B.导轨中心

C.任意选择

D.任意平面

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第3题

恢复普通车床床身导轨精度，可用齿条安装面为基准刮削或磨削。（)

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第4题

以下检测量具中，用于导轨面检测和刮削基准的是（)。A.水平仪B.平尺C.方尺D.V型垫铁

以下检测量具中，用于导轨面检测和刮削基准的是()。

A.水平仪

B.平尺

C.方尺

D.V型垫铁

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第5题

床身刮研时，刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度，在专用桥板上放水平仪，要求（)，直线只

床身刮研时，刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度，在专用桥板上放水平仪，要求()，直线只许中凸，要求直线度0.005mm/1000mm，0.01mm/全长。

A.0.002mm/1000mm，0.01mm/全长

B.0.003mm/1000mm，0.015mm/全长

C.0.005mm/1000mm，0.01mm/全长

D.0.004mm/1000mm，0.02mm/全长

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第6题

在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削

的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最()的方法。

A.复杂、繁琐

B.笨重、保险

C.复杂、可靠

D.简单、可靠

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第7题

刮削V形导轨时，不必判断出导轨哪段该重刮，哪段该轻刮，见点就刮。（）

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第8题

对于装有重型部件的床身导轨进行刮削修复时，应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮削。（)

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第9题

在导轨磨床上磨削车床的导轨面时，应按（）来选择定位基准。

A.基准重合原则

B.基准统一原则

C.互为基准原则

D.自为基准原则

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第10题

为保证龙门刨床床身导轨面的加工质量和力学性能，方法一是先刨平（切除量尽可能小)导轨外侧顶面，后粗刨、半精刨底面;方法二是先以顶面为粗基准，粗刨、半精刨底面，其效果是（)。

A.方法二优于方法一

B.方法一优于方法二

C.两种方法相同

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第11题

测量较长导轨在垂直平面的直线度误差时，采用（）法比较合适。

A.间接测量

B.光学基准

C.实物基准

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