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[单选题]

动车组采用机车调车作业时,()或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

A.司机

B.随车机械师

C.调车人员

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更多“动车组采用机车调车作业时,()或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。”相关的问题

第1题

动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。()
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第2题

动车组采用机车调车作业时,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。()
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第3题

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解,由()负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第4题

改按()或隔离模式运行的动车组列车及其它列车,因地处曲线等原因,司机难以确认列车信号机的显示时,可按照机车信号机的显示运行。

A.LKJ

B.ATP

C.目视行车模式

D.调车模式

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第5题

调车机车司机在作业中,应正确及时地执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清()。

A.立即鸣笛

B.立即减速

C.立即停车

D.立即慢行

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第6题

调车机车司机在作业中,应该正确及时地执行信号的显示要求。没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清()。

A.立即鸣笛

B.立即减速

C.立即停车

D.立即慢行

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第7题

《关于印发动车组站内解编、重联作业办法(试行)的通知》(上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用()配属的动车组。

A.上海局

B.就近局

C.各局

D.本动车段

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第8题

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员应立即向车站值班员报告停车情况,未得到车站值班员允许不得动车。()
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第9题

动车组越出站界调车,进站时司机采用调车(目视行车)模式。()
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第10题

()甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对调度命令、甩挂车车号及位置,并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.动车组列车

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第11题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

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