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第1题
越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（)口头准许并通知司机后方可出站调车。
A.列车调度员
B.邻站值班员
C.车站调度员
D.车站值班员
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第2题
越出站界调车，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。
A.车站值班员
B.司机
C.车站值班员和司机
D.应急值守人员
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第3题
作为（)的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达)。
A.封锁区间
B.变更列车径路
C.越出站界调车
D.行车凭证
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第4题
未按规定亦理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。()此题为判断题(对，错)。
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第5题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
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第6题
动车组采用机车调车作业时，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)
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第7题
改按（)或隔离模式运行的动车组列车及其它列车，因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照机车信号机的显示运行。
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第8题
跨站（所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前，有均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站（)信号。
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第9题
动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)
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第11题
（)甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对调度命令、甩挂车车号及位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。
A.旅客列车
B.货物列车
C.路用列车
D.动车组列车
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