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[多选题]

如果某载货汽车悬架系统的弹簧、减振器特性不变,该载货汽车空载与满载状态下,其平顺性的区别,体现在()。

A.满载下,系统固有频率降低

B.满载下,车身加速度降低

C.满载下,悬架动挠度降低

D.满载下,系统阻尼比降低

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更多“如果某载货汽车悬架系统的弹簧、减振器特性不变,该载货汽车空载与满载状态下,其平顺性的区别,体现在( )。”相关的问题

第1题

根据汽车车身单质量系统的分析,如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz,阻尼比保持为0.25,不可能带来的变化为()。

A.车身加速度增大

B.悬架弹簧的动挠度降低

C.车轮与路面间的动载降低

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第2题

后悬架噪声的常见原因有()

A.后桥弹簧太硬

B. 后悬架螺钉松动

C. 后桥体橡胶支撑损坏

D. 后减振器漏油或损坏

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第3题

汽车的质量为m=2450kg,压在4个车轮的弹簧上,可使每个弹簧的压缩量为=150mm,为了减少振动,每个弹

汽车的质量为m=2450kg,压在4个车轮的弹簧上,可使每个弹簧的压缩量为=150mm,为了减少振动,每个弹簧都装一个减振器,结果使汽车上,下振动迅速减小,经两次振动后,振幅减到原来的。求:(1)振幅减缩率η和对数减缩率Ʌ;(2)δ=和衰减振动周期τd;(3)如果要求汽车不振动,即要求减振器有临界阻尼,求临界阻尼系数ccr

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第4题

对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置也应该被校正。()
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第5题

汽车钢板弹簧悬架()。

A.只承受载荷

B. 承受载荷并有导向作用

C. 承受载荷并有导向及减振的作用

D. 只起导向作用

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第6题

垂向油压减振器安装时上下采用了()。A.防振橡胶B.缓冲橡胶C.防振弹簧D.缓冲弹簧

垂向油压减振器安装时上下采用了()。

A.防振橡胶

B.缓冲橡胶

C.防振弹簧

D.缓冲弹簧

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第7题

下列哪类载货汽车载货时,高度从地面起不得超过4m?

A.载运集装箱的车辆

B.重型载货汽车

C.中型载货汽车

D.半挂车

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第8题

微型载货汽车是指整备质量小于等于1.8吨的载货汽车。()

微型载货汽车是指整备质量小于等于1.8吨的载货汽车。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

汽车减振器应齐全有效,不允许有明显渗漏油现象。判断对错

汽车减振器应齐全有效,不允许有明显渗漏油现象。

判断对错

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第10题

载货汽车行车制动踏板的行程应不大于:A.150mm B.120mm C.90mm

载货汽车行车制动踏板的行程应不大于:

A.150mm B.120mm C.90mm

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第11题

危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。()

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