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[主观题]

受电弓的额定工作气压为()BARA.3.8B.3.5C.4.0D.5.5

受电弓的额定工作气压为()BAR

A.3.8

B.3.5

C.4.0

D.5.5

答案
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更多“受电弓的额定工作气压为()BARA.3.8B.3.5C.4.0D.5.5”相关的问题

第1题

受电弓的额定工作气压是()kPa。

A.450

B.500

C.550

D.600

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第2题

厦门2号线电客车受电弓额定工作气压约为450kPa(供风)()
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第3题

电客列车B1、B2车设置与接触网相连接的受电弓,车辆的额定工作电压()

A.C1500V

B.C1600V

C.C1800V

D.1900V

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第4题

HXD3D机车C4修检查要求受电弓(DSA200D型)在额定工作气压下,滑板从落弓位上升1400mm,所需时间不大于()S。

A.4.5

B.5

C.5.4

D.6

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第5题

HXD3D机车C4修检查要求受电弓(DSA200D型)在额定工作气压下,滑板从1400mm下降到落弓位所需时间不大于()s。

A.3.5

B.4

C.4.5

D.5

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第6题

H×D1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低,控制系统()启动辅助压缩机以阻止受电弓降下
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第7题

H错误D1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低,控制系统()启动辅助压缩机以阻止受电弓降下
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第8题

1号线电客车受电弓气囊气压大于3.4bar时压力开关可检测到升弓信号()
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第9题

受电弓升弓:压缩空气通过升弓电磁阀由过滤器进入调压阀,气压每变化0.1bar会使接触压力变化()N。

A.1

B.2

C.10

D.20

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第10题

门地铁1号线电客车什么时候需要使用脚踩升弓()

A.列车受电弓故障

B.列车蓄电池馈电

C.列车气压过低

D.以上均是

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