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第1题
在部分电控燃油喷射系统中，为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。（)
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第2题
对于L型电控汽油喷射系统，ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。
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第3题
装备电控燃油喷射系统的汽油机在起动时将油门踩到底，会使（)。
A.发动机转速急剧升高
B.喷油器不喷油
C.喷油器大量喷油
D.正常起动
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第5题
电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（)
A.曲轴位置传感器无信号
B.怠速触点接触不良
C.空气流量计无信号
D.进气温度传感器短路
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第6题
二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气(此部分空气不经空气流量传感器计量)，保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。()此题为判断题(对，错)。
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第7题
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踩住制动踏板然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
A.液压系统有空气
B.真空助力器工作正常
C.制动主缸内部压力泄漏
D.真空助力器内部泄漏
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第8题
冷起动性差是柴油机的固有缺点，电控系统通过控制起动预热装置，可以改善发动机的低温起动性能。（)
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第9题
电控汽油发动机热线式空气流量计装备在（)汽油喷射系统中。
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第10题
在L型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号来确定基本喷油量。（)
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第11题
电控汽油发动机冷起动阀是一种装在节气门后面的（)。
A.真空阀
B.电磁节流阀
C.电磁式喷油器
D.双金属阀
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