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[单选题]

在正线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工是属于（)类施工。

A.A1

B.A2

C.B1

D.B2

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发布时间：2022-07-25

更多“在正线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工是属于()类施工。”相关的问题

第1题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第2题

如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时，()通知行调组织工程车和救援车。

如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时，（)通知行调组织工程车和救援车。

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第3题

应急报告对象,发生在正线时，由电客车司机向行调报告，发生在车场时，发现人员报场调，由场调向行调报告（)

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第4题

在站厅、站台及正线轨行区对设备设施运行有影响、对房建等结构有改变及需要动火作业的施工，施工现场监管由()相关中心监管。

在站厅、站台及正线轨行区对设备设施运行有影响、对房建等结构有改变及需要动火作业的施工，施工现场监管由（)相关中心监管。

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第5题

运营结束后，行调根据施工需要填写正线停电通知单，并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨停电（）

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第6题

电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后，司机与行调联控，确认列车（)，并在列车状态卡上记录

A.开行车次

B.核对发点

C.确认车载信号

D.道岔位置

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第7题

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证（)的安全距离。

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第8题

调车作业的基本要求规定：工程车调动电客车不足（)人不准调车。

A.2人

B.3人

C.4人

D.无限制

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第9题

工程车调动电客车时，作业人员至少应有（)人。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h。（)

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第11题

在有电客车或者工程车配合作业的封锁作业区两端，必须保证（)空闲作为防护区域

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站一区间

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