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第1题
按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。
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第2题
在GRS车载设备中，在系统检测超速状态时，监督制动保证单元的有效输出值，在（）秒内如无有效输出值，紧急制动继电器励磁回路失电，保证故障列车停在安全制动距离内。
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第3题
城市轨道交通列车运行速度高，在高峰期列车密度大，发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求，因此必须使用列车超速防护系统（)
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第4题
按超速防护自动闭塞法行车，列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。此题为判断题(对，错)。
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第5题
除按列控车载设备方式行车时，动车组列车接入站内尽头线，自进入该线起限制速度为（)km£¯h。
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第6题
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站或通过信号机显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
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第7题
列车运行限制速度：使用引导手信号接车 km/h、非超速防护自动闭塞列车运行时遇限速标。()
A.25km/h
B.20km/h
C.15km/h
D.不得超过速度限制标所标定的速度
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第8题
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。
A.列控车载设备隔离
B.CIR关闭
C.警惕切除
D.ASC关闭
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第9题
在GRS车载设备中，反向运行时，系统设置的超速点为（）。
A.10KM/H
B.9KM/H
C.8KM/H
D.7KM/H
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第10题
列车运行控制系统包括机车信号、列车运行监控记录装置、列车运行超速防护系统。（)
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第11题
以下选项不属于列车运行控制系统的是（)。
A.列车运行超速防护系统
B.机车信号
C.列车运行监控记录装置
D.车站连锁
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