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[多选题]

缩孔产生的原因()。

A.涂料对被涂物表面的润湿性差

B.漆膜表面受到污染

C.温度太低

D.粘度太低

答案
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更多“缩孔产生的原因()。”相关的问题

第1题

油漆产生粉化的原因有:()

A.错误使用稀释剂

B.固化剂使用不正确

C.环氧基涂料

D.涂料中的颜料对紫外线敏感

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第2题

无机硅酸锌涂料的缺点有:()

A.施工和干燥时对湿度敏感

B.充分干燥后复涂困难

C.直接暴露在空气中表面易产生锌盐

D.易产生“龟裂”

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第3题

合金收缩经历三个阶段。其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因,而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。此题为判断题(对,错)。
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第4题

缩孔/鱼眼可能是由于下列哪些原因造成的:()

A.基材表面结露或有水

B.基材表面有油、脂、硅酮等物质

C.稀释剂加入较多

D.雾化空气中有油、脂、硅酮等物质

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第5题

有关涂膜屋面防水法,下面描述错误的一项是()。

A.较厚的防水涂料不得一次性涂成

B.分遍涂刷时应待先刷的图层干燥成膜后方可涂后一遍涂料

C.做涂膜防水需铺胎体材料时,对操作方向无要求

D.做涂膜防水需铺胎体材料时,最上层的涂料不得少于两遍

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第6题

关于车身防腐蚀,()的说法是错误的。

A.裸露的内表面不能采用自刻蚀底层涂料

B.裸露的内表面防腐蚀使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料

C.裸露的内表面要用吸振性能较好的涂料对这些部位进行底涂处理

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第7题

船舶涂料中40-49代表涂料基本名称是船舶漆。此题为判断题(对,错)。
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第8题

流挂可能是由下列哪些原因造成的:()

A.喷枪离被喷表面距离太近

B.基材表面温度太高

C.基材表面温度太低

D.涂料被过度稀释

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第9题

对车身上裸露的外表面进行防腐处理时,()是错误的。

A.使用刻蚀和转化涂料

B.在喷涂前除去任何杂物和消声材料

C.排气管、消声器等部件腐蚀严重,也要涂刷涂底层化合物

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第10题

涂料是以合成树脂或油脂为基料,添加或不添加颜料、填料、溶剂等物质的有机高分子胶体混合物的溶液或粉末,涂覆在物体表面上能干结成坚韧而边缘涂膜的物料。此题为判断题(对,错)。
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第11题

聚氨酯防水涂料是一种化学反应型涂料,多以双组分形式混合使用,组分间发生反应直接由液态变为固态,体积收缩小,易形成较厚的防水涂膜,且涂膜的弹性、强度、延伸性高,耐侯性好。此题为判断题(对,错)。
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