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[单选题]

未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辩认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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更多“未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辩认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。”相关的问题

第1题

未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第2题

《行规》规定双线自动闭塞区段采用计轴加轨道电路方式须实现()功能。

A.自动闭塞的技术条件和标准不变

B.车站办理进路和闭塞的方法、手续不变

C.机车信号的显示方式 和内容不变

D.车站办理接发列车标准不变

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第3题

自动闭塞、自动站间闭塞区段,发现列车尾部软管未吊起时,应认真确认列车是否完整,及时报告车站调度指挥中心,列车调度员应使列车在前方站停车处理()
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第4题

普铁区段,动车组以外的列车在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。

A.20km/h

B.40km/h

C.15km/h

D.10km/h

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第5题

自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号。
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第6题

当改按天气恶劣,难以辨认列车信号机显示时的行车办法后,在自动闭塞区段,对机车信号、列车运行监控记录装置发生故障的列车,应改按站间区间掌握行车。()
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第7题

单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.调车人员

B.制动员

C.列车调度员

D.领导人

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第8题

城市轨道机车信号机显示,三显示自动闭塞区段的连续式机车信号一个半黄半红色灯光表示()。

A.列车加速运行

B.要求列车注意运行表示接近地面黄色灯光

C.要求及时采取停车措施,表示列车接近地面红色灯光

D.表示列车接近的进站

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第9题

城市轨道机车信号机显示,三显示自动闭塞区段的连续式机车信号一个半黄半红色灯光表示()。

A.列车加速运行

B.要求列车注意运行表示接近地面黄色灯光

C.要求及时采取停车措施,表示列车接近地面红色灯光

D.表示列车接近的进站

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第10题

四显示自动闭塞区段,机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光,要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个()灯光的地面信号机并预告此一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
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第11题

单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.邻站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.本务机车司机

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