因恶劣天气,能见度低于5米以内,机动车辆禁止在厂区道路上行驶()

第1题

遇有能见度不足（)的大雾，暴风雨（雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止进行上道作业。

A.50m

B.100m

C.200m

D.300m

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第2题

下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①

下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时

A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.①③④

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第3题

在危险报中，()等危险天气必须编报。

在危险报中，（)等危险天气必须编报。

A.云蔽山

B.大风

C.恶劣能见度

D.雷雨形势

E.浮尘

F.冰雹

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第4题

场内能见度低于100时，米雾、雨、雪天气限速15km/h（)

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第5题

雷雨天气不准接触接触网支柱、拉线及接地线，不要在电网附近（)的大树、金属结构下，与接触网相连的支柱旁避雨或停留。

A.1米以内

B.2米以内

C.5米以内

D.10米以内

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第6题

涂漆环境温度不得低于（)，否则应采取适当的防冻措施;天气恶劣时，不宜在室外涂漆。

A.0℃

B.2℃

C.5℃

D.7℃

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第7题

厚厚的积雪可以使非同寻常的恶劣天气持续下去。如果一场严重的冬季暴风雪覆盖了大平原地区，那么积

雪将太阳光的辐射反射回空中从而保持地面低温。由此，从加拿大南下的冷空气可以保持足够冷的温度从而引发更多的暴风雪。从上述信息中能适当地得出以下哪项结论？

A．大平原地区的冬天气候是气团不正常运动的结果。

B．大平原比其他地区更易遭受非常恶劣天气的影响。

C．如果在大平原地区的初冬有比正常情况下更多的降雪，并且降雪一直保留到春天才融化，则该冬季很可能比通常的冬季更冷。

D．即使大平原的气温只是低于冰点而不是非常低，一场不大的降雪也可能会转变成大的暴风雪。

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第8题

必须同时符合()三个条件时，航空报才可编报“00000”。

必须同时符合（)三个条件时，航空报才可编报“00000”。

A.总云量≤3/10，且无积雨云

B.总云量＜3/10，且无积雨云C.有效水平能见度≥10千米

D.有效水平能见度＞10千米

E.平均风速≤5米/秒

F.平均风速＜5米/秒

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第9题

在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象？A.能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B.连绵

在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象？

A.能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电

B.连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸

C.中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣

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第10题

区域巡视员遇到强风雷雨、能见度低等复杂天气需要驾驶车辆时不需要请示大队值班领导。（)

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第11题

大雾天气对行车的不安全影响包括()

A.易发生侧滑

B.能见度低

C.行驶阻力大

D.视野变宽

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因恶劣天气，能见度低于5米以内，机动车辆禁止在厂区道路上行驶（）