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[多选题]

首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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发布时间：2022-06-15

更多“首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出()”相关的问题

第1题

首期工程及支线列车正线设计最高运行速度为（)。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.110km/h

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第2题

电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全

A.减速

B.推牵引

C.鸣笛

D.控速

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第3题

电客列车司机在驾驶列车运行时应做到（)、（)操作、（)运行

A.平稳

B.规范

C.按时刻表

D.按图

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第4题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,():处理;列车长向段安全生产指挥中心及所在地集团公司客调报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护。

A.在前方站停车

B.在前方办客站

C.可在列车运行中

D.做好防护的情况下可在运行中

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第5题

正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人（)

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第6题

在列车运行过程中，高速断路器跳开的主要原因有()、列车()系统出现故障、()、()及()系统故障。

在列车运行过程中，高速断路器跳开的主要原因有（)、列车（)系统出现故障、（)、（)及（)系统故障。

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第7题

动车组司机在运行中应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况，及时报告列车调度员。（)

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第8题

《合肥肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号)规定：列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁闭。（)

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第9题

控制系统的功能：控制系统利用()，在正常运行状态下，主要通过对运行过程中对()，来控制风电机组

控制系统的功能：控制系统利用（)，在正常运行状态下，主要通过对运行过程中对（)，来控制风电机组

的()如发生故障能或其它异常情况能自动地检测并分析确定原因，自动调整排除故障或进入保护状态。

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第10题

在施工和检修作业过程中，室内防护人员要随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并注意做好列车（)，及时通报列车及调车情况

A.信号开放预告

B.邻站开车预告

C.列车接近预告

D.“三预告”

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第11题

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（)断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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