更多“《动车组运用状态技术交接簿（单）》注明已检修的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用（无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位…”相关的问题
第1题
《动车组运用状态技术交接簿（单）》中注明已检修的CRH380CL型动车组，司机在非操纵端司机室确认制动有效率不足100%，则进行短制动试验（1直接制动试验、2紧急制动试验、5间接制动试验）（）
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第2题
司机进行限流操作或恢复，以及在限流区段办理司机换乘交接时，随车机械师须到场确认司机限流操作，并与司机在《动车组技术状态交接簿（单）》上相互签认（）
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第3题
动车组列车终到站停车后，保持列车制动状态，按规定开启车门，与（）交接司机室驾驶操纵设备技术状态。
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第4题
（）得功能就是根据走行公里与运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
A.检修记录管理系统
B.动车组运用系统
C.动车组技术状态分析系统
D.动车组检修计划系统
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第5题
（)负责动车组技术状态、随车工具、备品、技术履历、技术资料（仅限新造出厂)、检修记录（二级检修记录仅限最近一次（)等交接。
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第6题
经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证（）
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第7题
（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。
A.检修记录管理系统
B.动车组运用系统
C.动车组技术状态分析系统
D.动车组检修计划系统
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第8题
国铁集团办公厅《客运系统车间、班组台账资料管理办法》(铁办客[2021]3号)规定动车组列车除携带()外，其他纸质台账资料不得携带上车。
A.《电报》
B.《交接簿》
C.处理票务等必要的资料
D.《客运记录》
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第9题
检测发现LKJ系统技术状态不良（含多重冗余系统中虽不影响功能作用，单影响多重冗余性能的局部状态不良情况）的机车、动车组不准出库牵引或担当列车（）
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第10题
进入动车所检修库内停放的动车组，司机得到动车所调度员明确告知需进行检修作业可不降弓时，须与动车所作业人员进行动车组状态及升弓状态的对口交接，并将交接情况记录在司机手账上，执行相互签认（）
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第11题
检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组（）牵引或担当列车。
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