高速铁路电力故障未对行车产生影响，可下达巡视检查出动命令，对故障区段或设备进行巡查（）

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发布时间：2022-07-04

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第1题

高速铁路基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，占用区间的行车凭证为（）。

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第2题

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经供电调度员同意后，方可上道作业。（)

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第3题

高速铁路供电电源应优先采用公共电网中可靠的外部电源。当技术经济合理时，可与牵引变电所共用电源，外部电源应保证高速铁路电力供电的安全性、可靠性、可用性和可维护性。（)

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第4题

TDCS系统通过广域网实现对各车站的()、行车计划和调度命令下达。

TDCS系统通过广域网实现对各车站的（)、行车计划和调度命令下达。

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第5题

行车值班员预先知道防护信号机故障，在确认该进路上有关道岔开通方向正确，状态良好的条件下，可预先通知司机省略联系。此题为判断题(对，错)。

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第6题

隧道设备无法由中控室下达指令改动，其故障可能为传输光端机损坏、掉电、PLC程序卡死或损坏。（)

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第7题

高速铁路，无列车调度员下达的调度命令不得进入防护栅栏内。（)

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第8题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

内部通讯故障不会影响电池正常使用，车辆可正常行车。（)

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第10题

《高速铁路竣工验收办法》规定，()是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整个系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。

A.静态验收

B.动态验收

C.安全评估

D.正式验收

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第11题