更多“移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报”相关的问题
第1题
CBTC模式下，移动授权由轨旁ATC设备经由无线通信发送到列车。（)
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第2题
移动闭塞系统中列车和轨旁设备保持连续的单向通信（）
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第3题
移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些
数据不包括()。
A.标识
B.位置
C.速度
D.车次号
第4题
在点式列车控制运行时，若信号机给出开通显示，则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时，应答器
向车载子系统发出点式()。
A.轨旁ATP报文
B.移动授权报文
C.无线报文
D.允许授权报文
第5题
如因轨旁ATP故障配合开关站台门，故障期间车站将PSL钥匙始终保持在“有效/使能”位。轨旁ATP故障修复后，车站须确认一列CTC列车通过后，方可将PSL钥匙打回“无效/自动”位（）
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第6题
TrainguardMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统实现。（)
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第7题
TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。此题为判断题(对，错)。
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第8题
车载子系统和轨旁列车数据库WCU__TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文OOS和时间报文TTM之间的单向性交换（）
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第9题
ATC系统包括以下子系统：列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、()。
A.无线系统
B.有线系统
C.轨旁系统
D.列车自动运行子系统
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第10题
下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统（CBTC)子系统的有（)
A.CBI计算机联锁子系统
B.ATS列车自动监控子系统
C.DCS数据传输子系统
D.MSS维护支持子系统
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