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[主观题]

向占用区间或区段错发出列车的定义?

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更多“向占用区间或区段错发出列车的定义?”相关的问题

第1题

导致向占用区间或区段错误发出列车的原因有()。

A.行调违规发令

B.执行电话闭塞法行车前行调未定位、漏定位列车

C.未准备好进路或错排进路接、发列车

D.执行电话闭塞法时未确认占用区间空闲,同意闭塞请求

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第2题

列车冲突发生的原因有()。

A.向占用区间或区段错误发出列车

B.司机违反调度指令行车

C.司机未按规定速度驾驶

D.信号升级显示

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第3题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事件:()。

A.正线列车冒进信号

B.正线列车挤岔

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车冲突、脱轨或分离

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第4题

在运营生产中,发生下列情况()属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第5题

闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。此题为判断题(对,错)。
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第6题

闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一个列车占用。此题为判断题(对,错)。
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第7题

闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一列列车占用。此题为判断题(对,错)。
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第8题

险性事件构成条件()

A.连续中断正线行车(上、下行正线之一)30分钟以上

B.运营时间向占用线错接入列车

C.运营时间向占用线或区间错发出列车

D.运营时间未准备好进路接入、发出列车

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第9题

下列属于占用区间的是()。

A.区间内已进入列车

B.区间已被列车取得占用的许可(包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证)

C.邻线已进入禁止在区间交会的列车

D.发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通

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第10题

利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。()
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第11题

下列未构成一般B类以上铁路交通事故属于C类事故的是()

A.列车冲突

B.电力机车错误进入无接触网线路

C.向占用线接入列车

D.未办或错办闭塞发出列车

E.错办行车凭证发车或耽误列车

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