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[判断题]
工作者在客舱进行维修工作时，若发现有座椅套较脏时， 及时通知副控联系人员更换（）
答案
是
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是
更多“工作者在客舱进行维修工作时，若发现有座椅套较脏时， 及时通知副控联系人员更换（）”相关的问题
第1题
A.一、安保组在预先准备会时必须向组员做好颠簸防范提示（单人执勤安全员按照颠簸预案进行自我防护）
B.二、在起飞降落期间不得从事与安全无关的工作，加强自我保护。巡舱期间可采取单手扶住行李架凹槽处或扶住座椅靠背进行巡舱，突遇颠簸时通过抓、扶、蹲、靠、坐立即固定，做好自我保护
C.三、遇突发颠簸迅速提醒组员和周围机组、旅客做好自我防护。明确颠簸结束后，及时对客舱进行从前至后巡舱检查，发现任何不安全情况，立即向机组报告
第2题
A.工作者在执行航线维修工作前，使用移动设备拍摄本人与所执行的飞机注册号的工作照。在完成工作后，提交照片
B.工作者需对本人填写、签署的内容进行检查。如发现填写的数值或电子签名错误，由本人在电子工作单“完工签署”前对数值或电子签名进行修改或删除
C.对于需要进行交接班的航线维修工作，工作者可通过电话问询的方式确认航线电子工作单的执行情况
第3题
第4题
A.在A检或C检中润滑类工卡的签署：可以采取先按一定顺序移动梯架(从左到右、从外侧到内侧)完成梯架区域内润滑的相关工作(打开盖板、润滑、关闭盖板)后，在工卡或附图上标注已完成的润滑点，进行复核时再按照工卡要求逐项签署。
B.在恶劣天气下，如果无法进行逐条逐项签署，工作者应该手持相应的例行工卡，逐条逐项进行检查，确保不漏项，在工作完成后，补签相应工卡;
C.A检或C检中，对于同一份工卡，一个大部位(区域)，有不同的检查项目、内容和工作点，工卡中以不同项号的形式安排，即并联关系而非串联关系时，工卡可以跨项签署，签署日期为本次工作完成时间。
D.对于需要两个维修人员机上机下相互配合完成的工作，只需要其中主做人员手持工卡即可。
第5题
A.所有地面工作人员离机后、旅客登机前，客舱乘务员协助航空安全员对客舱进行清舱检查
B.乘务员检查餐食、机供品情况，并按照相关单据，确认机供品装机数量，避免隐载；发现有不能开启的容器或餐具，及 时报告主任乘务长/乘务长
C.飞机在地面期间，乘务员要对登机门进行监控，禁止持无效证件或无证件的人员进入客舱
D.飞机运行期间，接入机上电源的用电设备需经公司许可；乘务员禁止使用未经公司许可的用电设备（如加湿器、烧水壶 等）
第6题
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
第9题
A.消防管理模块
B.飞行区运行管理模块
C.机场管理机构运行管理部
第11题
A.年度会计报表审计就是专门针对错误与舞弊进行的
B.当审计过程中发现有错误与舞弊的迹象，且可能导致会计报表严重失实时，注册会计师应修改或追加审计程序。
C.审计过程中发现有错误与舞弊可能时，应告X公司管理当局，并记录于工作底稿。
D.若证实错误或舞弊确实存在, 且审计单位拒绝调整或披露，注册会计师应发表否定意见
