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[单选题]

列车运行方向列车后方失火,排烟方向选择()

A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统

B.开启最近前方站的机械风机进行送风

C.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟

D.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟

E.开启最近后方站的机械风机进行送风

答案

B、开启最近前方站的机械风机进行送风

解析:关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统开启最近前方站的机械风机进行送风开启最近后方站的区间事故风机进行排烟

更多“列车运行方向列车后方失火,排烟方向选择()”相关的问题

第1题

列车运行方向车头失火,排烟方向应选择()

A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统

B.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟

C.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟

D.启最近后方站的机械风机进行送风

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第2题

当列车失火时,应根据列车着火点位置,选择最有利的疏散方向,列车车尾失火时可采用()疏散

A.车头

B.车尾

C.两端

D.车门

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第3题

司机在前部操纵,使列车向后方运行称为()。

A.推进运行

B.后退运行

C.反方向运行

D.倒退运行

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第4题

()是按列车运行方向而称的,是列车前方将要到达的车站。

A.发车站

B.接车站

C.前方站

D.后方站

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第5题

多方向车站与其后方站不属一个站段管辖时,多方向车站所属站段应将多方向车站列车运行时刻表纳入运行图实施文件并抄送相邻站段。()
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第6题

在自动闭塞区间,经()准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,得到()同意继续向前进方向运行时,仍可凭通过信号机的显示运行。

A.前方站车站值班员

B.后方站车站值班员

C.列车调度员

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第7题

在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行()闭塞分区停车后,得到后方站车站值班员同意继续向前进方向运行时,仍可凭通过信号机的显示运行。

A.一个

B.多个

C.一个或多个

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第8题

手摇道岔折返作业中,列车以RM或NRM模式按限速要求运行司机确认进路开通方向正确、作业人员无侵限情况后方可按车载信号行车()
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第9题

双线区间列车反方向运行,路票须在查明闭塞区间空闲,并取得接车站闭塞承认后方准填发。此题为判断题(对,错)。
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第10题

关于“救援列车的开行”说法正确的有()

A.电客车担任救援列车时,原则上在被救援列车后方站(相对于运行方向)清客,空车前往救援

B.已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障

C.推进救援限速25KM/H,牵引救援限速30KM/H

D.使用工程车救援载客电客车时,救援列车限速25km/h运行

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第11题

列车长要按照“旅客安全第一”的原则,根据线路两侧自然地形及人员走行条件,组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。()
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