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[多选题]

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据()等确定自救方案,组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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第1题

动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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第2题

动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第3题

试述电力机车停在无电区的处理方案。

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第4题

电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过40km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。()
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第5题

在有()装置的接触网区段,电力机车可带负荷滑行通过分相绝缘器。
在有()装置的接触网区段,电力机车可带负荷滑行通过分相绝缘器。

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第6题

()等标识均为白底黑框,黑字黑体。标志装设位置及规格符合《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》、《铁路电力牵引供电施工规范》等有关规定。

A.号码牌

B.电力机车禁停标

C.分相断合标

D.接触网终点标

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第7题

禁止使用电力机车、动车组向停电区、无电区调车作业,因条件限制确需使用电力机车以“长杆钓鱼”方式向无电区调车时,需明确调车作业中的隔离辆数(不少于×辆)、电力机车作业范围、调车限制及安全措施。()
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第8题

电力机车在分相区前要断开供电负载,DC600V电源停止输出,逆变器停止向()供电,滑行过分相区后再接通负载供电。
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第9题

信号楼值班员在准备进路前要确认有关线路的空闲情况、接触网的供电状态,避免其进入无电区或无网区。()
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第10题

当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在()通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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