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第1题
CR400AF型动车组被机车救援时,司机施加停放制动,占用联挂端司机室。确认蓄电池电压不低于()V。
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第2题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师引导机车停在距离动车组约()m的位置,确认车钩与机车车钩对中。
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第3题
CR400AF型动车组被机车救援时,有蓄电池管理功能的动车组,随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键,确认各动车“()”圆点显示绿色。
A.预充电接触器控制
B.预充电控制空开
C.预充电接触器
D.预充电接触器空开
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第4题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过()mm,如超差,允许上下调一格,依然无法满足时人工干预。
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第5题
CR400AF动车组制动系统具有网络通信、()、救援/被救援控制、故障自诊断及存储等功能。
A.防滑控制
B.空压机启停管理
C.司机制动试验
D.车轴不旋转检测
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第6题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。
A.ATP隔离
B.司机警惕装置旁路
C.联解控制
D.救援装置
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第7题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门(与管路平行)。随车机械师确认“()”塞门在打开位置(与管路平行)。
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第8题
CR400AF型动车组被机车救援,运行监控阶段,司机盯控总风压力不低于()kpa,否则需停车检查,待风压恢复正常后行车。必要时切除停放制动和空气制动。
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第9题
CR400AF动车组发生轴不旋转故障,随车机械师下车检查为发现()时,请求救援。
A.轮对擦伤
B.无法维持运行的严重机械故障
C.轴箱破损
D.轴箱变色
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第10题
CR400AF平台动车组一、二级故障信息集成在动车组HMI显示界面上,发生故障时,司机及随车机械师可通过HMI查看()。
A.当前故障记录
B.故障信息
C.相应解决办法
D.历史故障记录
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第11题
动车组救援时,按照相关规定做好防溜,在救援运行过程中,被救援动车组司机原则上不允许操作制动控制器、紧急制动按钮等施加制动的装置。()
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