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[填空题]

在正线信号（）的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。

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发布时间：2023-02-01

更多“在正线信号（）的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。”相关的问题

第1题

正常情况下，正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按和显示时分掌握运行及停站时间。（)

A.列车时刻表

B.运营时刻表

C.DTI

D.ATS

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第2题

根据新的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》测试要求，车地无线通信测试不包括（)

A.控制中心行调通过各种方式与正线列车司机通话

B.控制中心行调通过各种方式与车辆段列车司机通话

C.车辆段调度通过各种方式与正线列车司机通话

D.车站行车值班员经行调同意与正线列车司机通话

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第3题

工程车在正线进行救援作业，若在封锁区间有道岔、辅助线时，由车长与（)联系调车进路计划。

A.行调

B.环调

C.联络员

D.车站

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第4题

列车在正线及辅助线范围内运行时，由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时，在区间由司机负责指挥，在车站由值班站长负责指挥（)

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第5题

在正线信号SICAS设备故障的情况下，正线列车采用（）组织行车列车占用区间的凭证为（），司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用（）模式驾驶。

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第6题

经供电专业人员确认异物影响运营安全且无法现场处置，需对相关供电区域接触网进行停电处置时，由行调安排相关列车在就近车站降弓待令或退出存在异物的供电区段后，供电专业人员根据电调要求对相关供电区段接触网停电（）

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第7题

在正线发生行车事故时，必须做好以下哪几点（)。

A.临时停车广播安抚乘客

B.配合车站做好乘客疏散工作

C.汇报行调

D.按照事故处理负责人的指挥处理

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第8题

广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中，调试列车故障以及其他应急情况下的组织（）

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力

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第9题

在线路区间内及列车上发生的客运伤亡事件，司机立即报告（)，由（)通知相关车站，并视情况报120及地铁公安。

A.行调、行调

B.行调、环调

C.行调、信调

D.信调、行调

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第10题

下列对一号线电动客车在什么情况下，改用电话闭塞法行车描述正确的是（)。

A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障

B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时

C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时

E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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第11题

HMI故障（死机、灰显等故障)处理规定：（)。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权，在MMI上监控

D.故障期间，使用《行车日志》记录车次及到开时间

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