在网络图的基础上需要计算(),以此获得关键路径。
A.最早开工时间
B.最早完工时间
C.最晚开工时间
D.最晚完工时间
E.总时差
A.最早开工时间
B.最早完工时间
C.最晚开工时间
D.最晚完工时间
E.总时差
第1题
A.用户按照需要获得计算量而不是按照峰值设计
B.用户无需参与任何安全管理工作
C.用户无需再去维护和管理硬件
D.获得服务器实例在几分钟内而不是数天数周
第2题
A.计算粗能力需求计划花费较少的计算时间,但最后生成的粗能力需求计划比未考虑时间因素的粗能力需求计划更加可信
B.分时间周期的资源清单法与资源清单法基本类似,差别只在于把对资源能力的需求按时间周期分配
C.用时间周期把能力需求量和工序网络图进行时间划分,就构成了按时间周期编制粗能力需求计划的基础
D.由于划分了时间周期,所以建立和维护资源清单,需要付出更多的努力
第3题
B、实现幸福离不开一定的物质条件,物质需要的满足、物质生活的富足是幸福的重要方面,但人的幸福不能仅仅局限于物质方面,精神需要的满足、精神生活的充实也是幸福的重要方面
C、在追求幸福的过程中,我们不能把自己的幸福建立在损害社会整体和他人利益的基础上
D、只有在为自己谋利的过程中,我们才能获得幸福所需要的环境和条件,产生更大的幸福感,实现个人幸福与社会进步的相互促进
第4题
B.管理VNF的生命周期,如上线、下线,进行状态监控、imageonboard。
C.控制着VNF的虚拟资源分配,如虚拟计算,虚拟存储和虚拟网络
D.形成所谓的servicechain,提供特定场景下所需的E2E网络服务
第5题
B.管理VNF的生命周期,如上线、下线,进行状态监控、imageonboard。
C.控制着VNF的虚拟资源分配,如虚拟计算,虚拟存储和虚拟网络
D.形成所谓的servicechain,提供特定场景下所需的E2E网络服务
第8题
已知如表7.9所示的资料,要求:(1)绘制网络图;(2)计算各项时间参数;(3)确定关键路线。
第9题
基础,以科学实验和先进()为依据,分析列车运行过程中的各种现象和原理,并以此解算铁路运营和设计上的一些主要()问题和技术经济问题。