更多“在容许速度大于160km/h的线路,P60钢轨轨头部垂直磨耗深度超过()mm,或侧面磨耗深度超过()mm,属重伤。”相关的问题
第1题
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为0.15g。()
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第2题
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(三角坑)Ⅳ级容许级偏差为12mm。()
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第3题
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为+15mm,-8mm。()
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第4题
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅱ级容许偏差均为8mm。()
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第5题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修管理值为5mm。()
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第6题
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。
A.+4mm,-2mm
B.5mm
C.±2mm
D.+6mm,-4mm
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第7题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅲ级管理值为12mm。()
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第8题
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
A.+4mm,-2mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm,-4mm
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第9题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为___mm。
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第10题
在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为+5mm,-2mm。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于()mm。
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