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[单选题]

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责。

A.列检

B.调车人员

C.随车机械师

D.司机

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发布时间：2023-01-29

更多“动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责。”相关的问题

第1题

动车组允许加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车或公铁两用车、救援或无动力回送时的机车及回送过渡车除外)。（）

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第2题

过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。使用速度：()km/h，R量为64kg。

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第3题

过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂最高使用动车速度：（）km/h，重量为64kg。

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第4题

动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。

A.15号车钩

B.密接车钩

C.过渡车钩

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第5题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第6题

CRH2系列动车组被救援时，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第7题

动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和（）与动车组连接，机车列车管风压600kPa列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

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第8题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第9题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第10题

其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

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第11题

CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号

CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。

A.过渡

B.自动车钩

C.半永久

D.15号

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