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题目内容
（请给出正确答案）
A.区域站长
B.车间分管（副）主任
C.OCC
D.票务工程师
答案
B、车间分管（副）主任
更多“应急事件，包括运营故障需清客、列车越站、10min以上晚点、紧急情况（含火灾、毒气等）、运能不足。运能不足时，当班值班站长应报（）同意，按照严重程度比照10min以上晚点或紧急情况处理”相关的问题
第1题
A.3
B.5个工作日
C.7
D.10
第2题
A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件
B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)
C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息
D.未经行调同意载客列车越站
E.列车载客进入非运营区域
第3题
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时，立即广播安抚并报行调，维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时，应立即汇报行调，执行相关应急处置程序，尽量维持列车进站处理
C.列车到站后，及时开门，与车站做好联控，协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作（继续运营或清客退出服务）
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
第4题
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时，立即广播安抚并报行调，维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时，应立即汇报行调，执行相关应急处置程序，尽量维持列车进站处理
C.列车到站后，及时开门，与车站做好联控，协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作（继续运营或清客退出服务）
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
第5题
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时，立即广播安抚并报行调，维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时，应立即汇报行调，执行相关应急处置程序，尽量维持列车进站处理
C.列车到站后，及时开门，与车站做好联控，协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作（继续运营或清客退出服务）
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
第6题
A.不影响正常运营的一般性车站事件
B.乘客在车站或列车非正常原因死亡;员工因公死亡
C.车站属地管理人员或乘客之间发生的打架、闹事等个人冲突行为
D..发生工伤;车站或列车发生客伤(未造成乘客死亡)或责任投诉
E.设备设施故障(不影响正常运营但影响客运服务水平)
第7题
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
第8题
A.发生紧急或应急情况时（如票务设备故障、列车清客、大客流、反恐、紧急事件等）,可使用车站边门
B.着警服的民警和武装巡逻特警可使用车站边门
C.工作证件损坏得员工可使用车站边门
D.突发性采访可使用车站边门
第9题
A.当列车在停车标之前停车，司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车；如列车产生 EB（紧急制动），则报行调，按其指示执行
B.当越过停车标一个车门以下时（5m 以内），司机直接把方向手柄打向后，转RM模式后退对 标停车，关门动车后报行调
C.如越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上），司机报告行调，按照行调指令执行，若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车，司机需做好越站广播（末班车除外）
D.当列车在本交路终点站（含临时）进站停车越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上）， 司机报告行调，无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客
第10题
A.司机发现列车无网压，报行调维持进站对标停车开门待令
B.如列车被迫在区间停车时，播放临时停车广播，听从行调指挥
C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作
D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时，经运营主管副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客， 司机施加停放制动，降弓，关蓄电池，在车上待令
第11题
B、对于降级模式，当列车故障时，可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后，以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客，然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后，经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后，将方向手柄打到“向前”位，此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时，信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
