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[多选题]

汽车在使用过程中,随着行驶里程的增加,会出现以下现象()。

A.车辆技术状况不变

B.动力性下降

C.经济性变差

D.安全可靠性降低

答案
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更多“汽车在使用过程中,随着行驶里程的增加,会出现以下现象()。”相关的问题

第1题

汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。()
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第2题

研究表明,当前的汽车尾气处理技术已经比以往提升了不少,尾气排放量的污染物几乎全在探测水平之下。但有环保组织依然在设法消除世界上所有的汽车,他们说:“一切都是因为汽车,汽车污染了空气,损害了我们的肺。”以下信息如果为真,最能对环保组织的行为进行解释的是()

A.汽车尾气处理技术的提升是环保组织多年来不断努力的结果

B.根据环保部门绘制的近 30 年的空气污染图,在这段时间里,汽车行驶里程增加 了 17%,但空气污染程度下降了 54%

C.随着全球汽车需求量的不断增大,汽车厂商在马不停蹄地生产各类汽车,而每辆 汽车的生产过程会产生大量废气

D.汽车检测中心的数据显示,保养不当的废旧汽车产生的尾气含有大量污染物

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第3题

汽车随着行驶里程的增加,各部零件将产生()、变形疲劳、松动、老化和损伤,导致车辆技术状况变坏,使汽车的动力性下降,经济性变差,安全可靠性降低。
汽车随着行驶里程的增加,各部零件将产生()、变形疲劳、松动、老化和损伤,导致车辆技术状况变坏,使汽车的动力性下降,经济性变差,安全可靠性降低。

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第4题

汽车排出的废气是滨河区一个严重的污染问题,在滨河区的桥上收取通行费将会减少汽车行驶的里程数。尽管如此,仍无法降低总的污染水平,因为在收费亭排起了长队,而汽车停着不走时会比其在行驶状态下放出更多的废气。上面的论述依赖于下面哪一个假设?()

A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气

B.平均来讲,汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长

C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染,因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥

D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法

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第5题

某市主要干道上摩托车车道的宽度为2米,很多骑摩托车的人经常在汽车道上抢道行驶,严重破坏了交通
秩序,使交通事故频发。有人向市政府提出建议:应当将摩托车车道扩宽为3米,让骑摩托车的人有较宽的车道,从而消除抢道的现象。下列哪项如果为真,最能削藤止述论点?()

A.摩托车车道宽度增加后,摩托车车速将加快,事故也许会随着增多。

B.摩托车车道变宽后,汽车车道将会变窄,汽车驾驶者会有意见。

C.当摩托车车道扩宽后,有些骑摩托车的人仍会在汽车车道上抢道行驶。

D.扩宽摩托车车道的办法对汽车车道上的违章问题没有什么作用。

E.扩宽摩托车车道的费用太高,需要进行项目评估。

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第6题

如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车,这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以,美国的汽
车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是,美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到美国该工业的未来。 下面哪项如果正确,为上面的结论提供了最多的支持?

A.5年前制造的一辆示范性的节能汽车,在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里,在城市里可达到63英里,但它的原料相对昂贵。

B.对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制,因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。

C.世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度,但已经抢先进行节能技术的研究和开发,以应付可预见的世界石油价格的上涨。

D.通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进,有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。

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第7题

具有过多转向特性的汽车,随着车速的增加,稳态横摆角速度增益会()。

A.增加

B.减少

C.不变

D.先增加后减少

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第8题

具有过多转向特性的汽车,随着车速的增加,稳态横摆角速度增益会()。

A.增加

B.减少

C.先减少后增加

D.先增加后减少

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第9题

下列哪种情况,会导致变速箱在使用过程中,温度过高()。

A.变速箱油面太低或太高

B.倒车时

C.空载行驶

D.转向时

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第10题

一般情况下,下列哪种情况,会导致变速箱在使用过程中,温度过高()。

A.变速箱油面太低或太高

B.空载行驶

C.倒车时

D.转向时

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第11题

汽车走合期的行驶里程通常为()。
汽车走合期的行驶里程通常为()。

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