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简述《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930-2015中充电总体流程。

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发布时间：2023-01-13

更多“简述《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930-2015中充电总体流程。”相关的问题

第1题

使用直流充电桩给电动汽车充电时，220交流电先到达车载充电机再到达动力电池。（)

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第2题

插电式混合动力电动汽车的电池相对比较大，要求比能量与比功率都大。（)

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第3题

混联式混合动力电动汽车的每个动力装置都有自己单独的车载能源。（)

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第4题

14、关于电动汽车的三电系统的主要特点，以下描述正确的是（）

A．电池：基础能源和动力来源

B．电机：将车载的能源转化为行驶的动力

C．电控系统：如同大脑控制着整个汽车的运行和动力输出

D．充放电系统：如同神经控制充放电的电流电压和对其监测

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第5题

BMS的软件监测电池的电压、电流、以及（)通过与VCU、充电机的通讯，来控制动力电池系统的充放电。

A.SOC值

B.振动

C.绝缘电阻值

D.温度值

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第6题

下列选项中，属于电动汽车与电网的双向互动的是（)。

A.有序充电

B.需求响应

C.退役电池

D.V2G

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第7题

非插电式（）必须加油，通过（）驱动（）来给电池充电、通过（）直接驱动车轮行驶亦或是（）与（）两者共同驱动车轮。

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第8题

快速充电需要经过车载充电机然后再进入动力电池（）

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第9题

新能源汽车不包括（)

A.插电式混合动力汽车

B.纯电动汽车

C.燃料电池汽车

D.非插电式强混

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第10题

地铁车辆蓄电池组充电方式包括（)充电。

A.车载充电机

B.专用蓄电池充电机充电

C.发电机充电

D.自动充电

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第11题

慢充利用（)将交流电转换为高压直流电充入动力电池。

A.DC-DC

B.车载充电机

C.电机控制器

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