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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

气缸变形的原因是()

A.发动机的高低温变化、制造加工中存在的缺陷等造成的应力不均

B.装配前未将螺纹孔和结合面上的行物清除干净

C.拆装时不按次序和规定的拧紧力矩操作或在高温下拆卸气缸盖

D.承受冲击载荷等

答案

D、承受冲击载荷等

更多“气缸变形的原因是()”相关的问题

第1题

没有按照规定的拆装次序和拧紧力矩拧紧或拆卸缸盖螺栓,会导致()

A.充入的新鲜空气增多

B.发动机压缩比增大,发动机功率提高

C.冷却液少量渗出,有利于发动机冷却

D.气缸盖变形,气缸密封不严等

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第2题

不属于气缸体裂纹的主要原因是()。

A.发动机过热时,突然添加水

B.气缸铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

C.气缸体螺栓拧紧力矩过大

D.车辆在严寒季节,停车后没有及时放掉发动机和水箱的水

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第3题

导致发动机冷却水温过低的原因是()

A.冷却水道有杂物

B.节温器常开

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

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第4题

气缸裂纹原因是()

A.在发动机工作时机体组承受拉、压、弯曲和扭转等交变载荷而导致裂纹

B.严寒的冬季未使用防冻液,停机后放出冷却液,冷却液套被冻裂

C.发动机处于高温状态时突然加人大量低温冷却液。或因水垢积聚过多面散燃不良,使水套产生裂纹

D.镶装气缸套工艺不当,制造加工中存在缺陷

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第5题

纤维增强塑料船发动机在舱内刚性安装,主机和齿轮箱尽可能采用公共机座的原因是()。

A.减少振动

B.便于安装

C.减少变形

D.因船体变形带来相互位置变化

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第6题

试述发动机气缸磨损的特点。
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第7题

气缸的()和()是气缸镗削的主参数,也是确定发动机是否大修的依据。
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第8题

发动机的排量是()。

A.气缸的总容积

B.气缸的工作容积

C.气缸的燃烧室容积

D.气缸位于上止点的容积

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第9题

某6缸发动机气缸直径是139.7mm,活塞行程152.4mm,求发动机的总排量为多少升?
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第10题

判断发动机是否需要大修的主要依据包括()

A.气缸圆度

B.发动机冒黑烟

C.气缸圆柱度

D.机油消耗过快

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第11题

发动机气缸压力表是测量气缸()压力的仪表。
发动机气缸压力表是测量气缸()压力的仪表。

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