更多“燃气配气站内调压器的调节机构采用()种形式的阀门较为合理。”相关的问题
第1题
调压器在燃气输配系统中是用来()的,而出口端连接的燃气管道因为用户用气状况而是波动的,所以出口压力户:就是调压器的被调参数,故多使用后压调压器。
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第2题
关于内燃机配气凸轮机构,下列说法不正确的是()
A.采用弹簧锁合方式
B.采用盘形凸轮
C.从动件往复运动
D.采用重力锁合方式
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第3题
调压站又称调压室,站内主要设备是燃气:()A.流量计B.调压器C.温度计D.压力表
调压站又称调压室,站内主要设备是燃气:()
A.流量计
B.调压器
C.温度计
D.压力表
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第4题
城市天然气门站是城市输配系统的气源点,也是天然气长输管线进入城市天然气管网的配送站,其任务是接收长输管线输送来的燃气,在站内进行()、气质分析、分配后,送入城市输配管网或直接送入大用户。
A.过滤、调压、计量
B.过滤、调压、加臭、计量
C.过滤、调压、加臭
D.过滤、加臭、计量
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第5题
在燃气输配系统中,所有的调压器都是一个()设备。
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第6题
柴油机的摇臂、横桥和调节螺钉等称为配气机构的()。
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第7题
在燃气输配系统中,采用关闭阀门等方法切断气源,使燃气压力为零时的作业叫停气。此题为判断题(对,错)。
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第8题
内燃机配气机构采用的是()机构,实现气门的定时开闭。
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第9题
采用机械挺柱的配气机构为什么必须预留气门间隙?气门间隙为什么不能过大或者过小?
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第10题
现代高性能汽车发动机普遍采用多气门的配气机构,应用最多的是()。
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第11题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙?其工作原理是什么?有何好处?装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音,原因是什么?怎么排除故障?
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