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设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)
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更多“设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。()”相关的问题
第1题
A.一
B.二
C.三
D.四
第2题
下列情况中，必须改按电话闭塞法办理行车的是（）。
A.向封锁区间开行列车
B.开行救援列车
C.连续三架信号机故障
D.使用紧急关闭按钮后不能复原
E.列车在长椿街—礼士路间运行时
F.故障转换道岔时
G.站线ATP地面设备故障
H.站前折返时
第3题
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的()，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。
A.进站信号机外停车
B.站内停车
C.站内通过
D.进站后用无线通信设备与车站联系
第6题
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光
C.两个绿色灯光
D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
第8题
下列哪些列车不能办理在站通过作业
A.自动闭塞时的客运列车
B.站间自动闭塞时的客运列车
C.反方向运行的列车
D.封锁区间开行的列车
第9题
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或()指示迅速请求救援。
A.运转车长
B.列车调度员
C.车辆乘务员
D.车站值班员
第10题
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列()时，要严格控制速度。
A.1km
B.2km
C.3km
D.4kin
