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[判断题]

站台屏蔽门的结构应能承受车门的挤压和人的挤压的作用。()

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更多“站台屏蔽门的结构应能承受车门的挤压和人的挤压的作用。()”相关的问题

第1题

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第2题

屏蔽门操作设备的权限有:()。
屏蔽门操作设备的权限有:()。

A.电客车司机室的开关车门联动操作(在CBTC模式条件下)

B.IBP应急后备盘

C.PSL站台端头控制盘

D.使用专用方型钥匙手动开启

E.LCB就地控制盒

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第3题

列车在站台遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时处置措施包括()。

A.打开车门、屏蔽门

B.降弓

C.施加停放制动

D.区间拉停列车

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第4题

如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()
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第5题

承重结构作为整个站台门的支撑骨架,以承受站台门的垂直荷载(自重荷载)、水平负载(人群负载、风压负载、冲击载荷)和地震荷载等外界负荷。()
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第6题

请写出单个屏蔽门不能开启时,站台岗的操作程序。

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第7题

原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。()
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第8题

灌注桩施工平台的设计应满足哪些要求?()

A.平台尺寸应能满足钻孔设备的布置、操作、移动和混凝土浇筑的要求,平台顶标高的确定应考虑施工期水位、潮位、波浪和钻孔工艺等因素。

B.平台应具有足够的稳定性,应能承受施工设备、材料和人员的荷载,并能承受水流力、波浪力、风力和施工船舶系靠力等荷载。

C.平台结构应考虑装拆方便和成桩后下一步工序的施工。

D.平台顶标高高于水面即可。

E.平台应具有安全生产设施,并设立航行警示标志。

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第9题

关于阻火器的选用原则,说法错误的是()。

A.阻火器的填料应有一定的强度,不能和介质发生化学反应

B.一般介质压力大于1.0MPa,温度大于80℃时,均采用碳钢镀锌铁丝网阻火器

C.阻火器的结构类型主要根据介质的化学性质、压力、温度等选用

D.阻火器壳体应能承受介质的压力和允许的温度,还要能耐介质的腐蚀

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第10题

在施工坠落半径之内的,防护棚顶应当具有抗砸能力,下列对防护棚顶材料的说法,哪些是正确的?()。

A.强度应能承受10kPa的均布静荷载

B.可采用50mm厚木板架设

C.采用两层竹笆时,上下竹笆层间距应不小于400mm

D.应当进行结构计算

E.强度应能承受8kPa的均布静荷载

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第11题

对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。
对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。

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