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[判断题]

当发现接触网异常时，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点150米处。（特快旅客列车运行区段距故障点250米处）（）

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发布时间：2023-01-14

更多“当发现接触网异常时，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点150米处。（特快旅客列车运行区段距故障点250米处）（）”相关的问题

第1题

接触网线索发生舞动后，立即退出舞动线索或采取动车组（电力机车)限速、降弓惰行等方法维持运行。（)

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第2题

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。（)

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第3题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是（）。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）

C.列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第4题

当遇到大风接触网上下晃动量不超过200mm或水平晃动量不超过150mm时，可采取动车组（电力机车)限速（)通过晃动区段，并现场观察弓网运行情况

A.30Km/h

B.45Km/h

C.50Km/h

D.60Km/h

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第5题

《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加2公里确定。（)

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第6题

当遇到大风接触网上下晃动量大于150mm或左右晃动量大于200mm时，应适时采取降弓通过晃动区段。当晃动区段过长，无法采取降弓通过时，应采用内燃机车摆渡方案组织行车。（)

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第7题

临时降弓通过接触网故障地点后机车降弓滑行（）后如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行，并通知列车调度员。

A.200m

B.300m

C.400m

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第8题

接触网跳闸重合失败，供电调度应了解相关信息无异常，安排降弓后，可进行一次试送电。（)

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第9题

发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点（）前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志。

A.100m

B.150m

C.200m

D.400m

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第10题

发现接触网故障需降弓运行时，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按故障点前后2000m处确定。（)

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第11题

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在（)通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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