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[判断题]

补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过补充应答器时可以避免产生制动。此题为判断题(对,错)。

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更多“补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变”相关的问题

第1题

填充应答器设置在相应主信号机前方至少两个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动。()
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第2题

西门子轨旁设备应答器是安装在主信号机前方的可变应答器()
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第3题

主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,给()级列车提供移动授权。A.CTCB.ITCC.IXLC

主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,给()级列车提供移动授权。

A.CTC

B.ITC

C.IXLC

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第4题

补充应答器一般设在主信号应答器前方()米左右。A.150B.200C.250D.300

补充应答器一般设在主信号应答器前方()米左右。

A.150

B.200

C.250

D.300

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第5题

()根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A.主信号应

()根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。

A.主信号应答器

B.重定位应答器

C.补充应答器

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第6题

设置在车站的应答器组中的有源应答器应靠近信号机侧()
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第7题

当前方信号机为红灯时, 将切断列车牵引,禁止列车出站,EB触发速度为0,目标速度和目标距离也均置为0()

A.应答器

B.车载ATP

C.ZC

D.LEU

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第8题

DME应答器在发射识别信号时,有“()”和“联合”两种工作方式。

A.独立

B.补充

C.主用

D.辅助

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第9题

填充应答器一般设在主信号应答器前方()米左右。A.50B.100C.200D.300

填充应答器一般设在主信号应答器前方()米左右。

A.50

B.100

C.200

D.300

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第10题

一号线应答器根据其功能的应用角度分为:定位应答器,主信号机应答器,重定应答器,填充应答器()
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