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[单选题]

真空增压制动装置的技术状况变坏，多数原因是由于（)损坏引起的。

A.制动气缸

B.制动轮缸

C.空压机

D.密封件

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发布时间：2022-08-20

更多“真空增压制动装置的技术状况变坏，多数原因是由于()损坏引起的。”相关的问题

第1题

真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了（)。

A.制动阀

B.真空增压器

C.空压机

D.分泵

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第2题

ABS系统、缓速器、废气涡轮增压技术、尾气后处理装置，及高压共轨技术的使用可提高汽车的综合性能。

判断对错

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第3题

在运行过程中，若滤碱机真空过低会导致（)。

A.滤碱机转速下降

B.滤碱机挂碱厚

C.碱质变坏

D.湿重碱水份增加

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第4题

发动机故障，属于()类型的危险源。

A.车辆结构;

B.车辆行驶特点;

C.车辆技术状况

D.车辆安全装置失效;

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第5题

制动系统图、电气系统图、提升装置的技术特征和岗位责任制等必须（)。

A.悬挂在绞车房内;

B.保存在绞车房内;

C.悬挂在机电科;

D.由矿长妥善保存。

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第6题

下列哪种情况实现了帕累托最优？()

A.要使A的处境改善必然会使的处境恶化。

B.若使的处境变好，的处境可以至少不变坏。

C.当的处境给定时，A目前的处境不是他可以得到的最好的状况。

D.可以来改善自己的处境，而且对的福利没有影响。

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第7题

下列()种情况下实现了帕累托最优。

A.要使A的处境改善必然会使B的处境恶化。

B.若使A的处境变好，B的处境可以至少不变坏。

C.当B的处境给定时，A目前的处境不是他可以得到的最好的状况。

D.A可以来改善自己的处境，而且对B的福利没有影响。

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第8题

动车组列车运行中出现故障，司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应（)，报告列车调度员（车站值班员)停车原因和停车位置，车站值班员报告列车调度员。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.立即停车

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第9题

起重作业前的班组自检内容有（)。

A.检查吊具与吊索选择是否与技术方案要求一致

B.检查地面附着物情况，起重机械与地面的固定或垫木的设置情况

C.检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况

D.检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验

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第10题

发生搁浅和触礁事故的原因（)。①疏忽大意或航道情况不熟，看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣，视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职，未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。

A.①②⑤

B.②③⑥

C.②④⑥

D.①②③④⑤⑥

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第11题

采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统不能保持规定的应急制动性能()。此题为判断题(对，错)。

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