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[判断题]

半刚性基层的显著特点是:整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。高等级公路越来越多地采用半刚性基层。()

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发布时间：2022-12-05

更多“半刚性基层的显著特点是:整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。高等级公路越来越多地采用半刚性基层。()”相关的问题

第1题

对于沥青面层严重破损、基层局部病害，铣刨处治全部沥青面层，对基层局部病害处理后，可采用直接加铺沥青面层、柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施。()

对于沥青面层严重破损、基层局部病害，铣刨处治全部沥青面层，对基层局部病害处理后，可采用直接加铺沥青面层、柔性基层或半刚性基层与沥青面层共同补强措施。（)

此题为判断题(对，错)。

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第2题

基层材料分为刚性、柔性和半刚性。（)

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第3题

()或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。

A.基层

B.面层

C.底层

D.半刚性基层

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第4题

半刚性基层上可以用下封层代透层油。（)

半刚性基层上可以用下封层代透层油。()

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第5题

为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝，应在半刚性基层上设置()。

A.垫层

B.粘层

C.磨耗层

D.应力吸收层

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第6题

路面结构基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。（)A.对B.错

A.A.对

B.B.错

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第7题

简述半刚性基层混合料组成设计的设计目的以及实现方法。

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第8题

半刚性基层的下列四个实测项目中，关键项目是（)。

A.压实度

B.平整度

C.宽度

D.横坡

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第9题

为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝，应在半刚性基层上设置（)。B.粘层C.磨耗层D.应

A.A.粘层

B.B.磨耗层

C.C.应力吸收层

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第10题

高速公路和一级公路的半刚性基层碎石集料的压碎值不应大于（)%，其他公路集料压碎值不应大于（)%。

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第11题

半刚性基层、底基层按其混合料结构状态分骨架密实型、骨架孔隙型、悬浮密实型和均匀密实型四种类型。（)

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