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[判断题]

水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。()

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更多“水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。()”相关的问题

第1题

一般生产路设计中路面设计路面类型分为()

A.水泥路面

B.石板路面

C.条石路面

D.预制混凝土板路面

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第2题

下列属于路面设计新技术的是()。

A.透水沥青路面设计

B.透水水泥混凝土路面设计

C.路基加固技术

D.路基加固技术

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第3题

公下列属于普通水泥混凝土路面设计的主要内容之一的是()。

A.路基底层设计

B.路床设计

C.路基上路堤设计

D.路面厚度设计

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第4题

模数式伸缩缝预留槽钢纤维混凝土中钢纤维的含量是按水泥用量的()计算,如设计钢纤维含量与定额不同时,可按设计用量抽换定额中钢纤维的消耗。

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

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第5题

混凝土搅拌机按作业方式分为自落式和强制式,市政工程使用的水泥混凝土搅拌设备多为自落式,适用于水泥混凝土路面工程。
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第6题

对于早期水泥说法错误的是()

A.传统上混凝土是按强度进行设计的,对混凝土的质量的最终标准主要是强度(过去制备高强混凝土较难)

B.因此混凝土生产厂家对水泥品质的要求也是强调强度;强度越高的水泥被认为质量也越高

C.不注重对强度的要求

D.对工程施工进度的不适当追求,导致了对混凝土材料的早期强度过分要求

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第7题

高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年,一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小
于10年。()

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第8题

荷载标准值是()。

A.是一确定值,为设计基准期内出现的较大值

B.是一随机变量,为设计基准期内最大荷载经统计分析确定的最大值

C.是一确定值,为设计基准期内出现的最大值

D.是一随机变量,为设计基准期内最大荷载的统计分布特征值

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第9题

混凝土配合比设计依据有()

A.混凝土强度等级

B.混凝土耐久性

C.混凝土工作性

D.水泥强度

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第10题

搅拌楼站、及出机口混凝土拌和物稠度和含气量以设计要求的平均值为基准。()

搅拌楼站、及出机口混凝土拌和物稠度和含气量以设计要求的平均值为基准。()

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第11题

涉及混凝土耐久性的设计要求有()。

A.最小水泥用量

B.最低混凝土强度

C.最大水灰比

D.最大氯离子含量

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