厂内车辆事故由（）、（）、（）、（）构成。

第1题

厂内车辆事故可以预防是指（）和（）。

A.损失预防措施

B.事故预防措施

C.平安事故措施

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第2题

机动车辆事故由人员车辆道路（场地)运动事态后果六个要素构成。（)

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第3题

下列所述，造成厂内运输事故直接原因的是（)。A.违反操作规程，缺乏安全常识B.车辆断油C.动力不足

下列所述，造成厂内运输事故直接原因的是()。

A.违反操作规程，缺乏安全常识

B.车辆断油

C.动力不足

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第4题

下列（）是事件苗头构成条件

A．非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨

B．错挂，漏挂，错撤，忘撤接地线

C．挤岔

D．擅自切除客运列车的车载安全装置开车

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第5题

下列情况哪些是一般事件C类构成条件（）

A.设备设施超限，车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车

B.使用错误工作票

C.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，导致行车中断的

D.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

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第6题

厂内灵活车辆由质量技术监察局核发号牌与行驶证。()

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第7题

厂内灵活车辆驾驶员由地(市)质量技术监察局查核、发证、复审。()

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第8题

车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由()共同确认.

A.车厂调度

B.检修调度

C.信号楼值班员

D.行调

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第9题

车厂内单股道挂地线作业由车辆中心具备挂地线操作资格人员负责该作业区域两端来电方向挂接地线。（)

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第10题

车厂内发生各类设备故障或事故时属其他中心所管辖设备故障，由主任调度员统筹处理，并指定一名相关专业人员为现场指挥。（)

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第11题

使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故。（)

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