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[单选题]

导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（)

A.节温器常开

B.冷却水道有杂物

C.散热器片变形

D.风扇皮带过松

答案

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发布时间：2022-05-18

更多“导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是()”相关的问题

第1题

关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（)

A.水温传感器故障

B.燃油压力调节器故障

C.转速传感器故障

D.氧传感器故障

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第2题

关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（)

A.水温传感器故障

B.进气温度传感器故障

C.转速传感器故障

D.都有可能

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第3题

大众的涡轮增压为了提高寿命，采用三重防护，说法错误的是（)

A.发动机工作时，机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后，若需要，冷却液会继续循环，保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制，避免压力过大，提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

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第4题

发动机四大系统指润滑系、冷却系、启动系、传动系（）

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第5题

发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。判断对错

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第6题

导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（)

A、电压调节器损坏

B、车速传感器损坏

C、水温传感器损坏

D、变速器档位开关

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第7题

发动机启动后应查看燃料系、润滑系、冷却系、变速器、驱动桥、液压系统、气压系统、电器连接等有无渗漏和破损。判断对错

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第8题

以下（)是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A.怠速控制阀有故障

B.车速传感器有故障

C.喷油器线圈断路

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第9题

关于离心泵产生汽蚀原因的说法，错误的是（)。

A.吸入液面下降或注灌高度不够

B.介质温度升高，介质的饱和蒸气压变大，而泵入口压力低于介质饱和蒸气压

C.离心泵的安装高度低于允许值

D.吸入槽压力过高

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第10题

飞行中，灭火后的发动机能否再开车：A.只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B.只有发动

飞行中，灭火后的发动机能否再开车：

A.只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车

B.只有发动机冷却后才能重新开车

C.任何情况下都不能重新开车

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