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[主观题]

清洗过节气阀后,怠速过高(1000}1200rpm)行驶时冲击过大?

清洗过节气阀后,怠速过高(1000}1200rpm)行驶时冲击过大?

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更多“清洗过节气阀后,怠速过高(1000}1200rpm)行驶时冲击过大?”相关的问题

第1题

因取消了怠速控制阀,故半自动节气门体在安装或清洗后,需进行重新设定,否则节气门将处于备用工作状态,发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。()
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第2题

发动机怠速不稳是指发动机在怠速工况时,出现发动机()现象。

A.转速过高

B.转速过低

C.转速忽高忽低

D.起动后缓慢熄火

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第3题

车辆停车后要怠速运转3-钟后熄火,防止增压器转速过高猛停车造成润滑不良损坏()
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第4题

二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时,可通过空气阀为发动机提供额外的空气(此部分空气不经空气流量传感器计量),保持发动机怠速稳定运转,使发动机起动后迅速暖车,从而缩短暖车时间。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()。

A.空气阀故障

B.怠速控制阀故障

C.泠却液温度传感器故障

D.进气系统漏气

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第6题

冬季气温低,润滑油粘滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持怠速,让车预热后再起步,不可猛踏油门也不要让发动机转速过高()
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第7题

辅助空气阀是受()控制的,专门用于(),当水温升到70度,该怠速通道全部(),类型有()和()。
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第8题

关于发动机进气系统电子节气门的保养维护,以下描述错误的是哪项()

A.节气门常用积碳,但是不需要定期检查清洗

B.拆卸后堵塞好进气歧管的开口,以防止异物进入

C.清洗电子节气门时注意防止手指夹伤

D.清洗后需执行电子节气门,怠速读入复位

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第9题

以下不是导致换挡时发动机熄火的原因是()。

A.档位过高

B.怠速过低

C.油气分离器堵塞

D.怠速过高

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第10题

发动机热车怠速过高时需要检查()

A.喷油器

B.火花塞

C.怠速调整是否得当

D.怠速控制阀

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