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[单选题]

从引进时速200公里高速列车技术，到自主研发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁开通，中国迅速跨入引领世界的“高铁时代”。这说明（）①发展是普遍的②发展是事物的前进和上升③自然界是发展的④任何运动变化都会成为发展

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

答案

A、①②

发布时间：2023-02-13

更多“从引进时速200公里高速列车技术，到自主研发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁开通，中国迅速跨入引领世界的“高铁时代”。这说明（）①发展是普遍的②发展…”相关的问题

第1题

从引进时速200千米的高速列车技术，到自主开发时速350千米、380千米的”和谐号”动车组；从京津城际铁路，武广高铁运营，到京沪高铁的开通……中国迅速跨入引领世界的“高铁时代”。这说明： ①事物都处在永不停息的运动、变化、发展之中 ②发展是事物的前进和上升 ③自然界是发展的 ④任何运动变化都会成为发展（）

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

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第2题

时速300公里以上的高速列车的车体材料主要采用（）。

A.铝合金

B.铁合金

C.不锈钢

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第3题

时速300公里以上的高速列车的车体材料主要承受()。

A.铝合金　　

B.不锈钢　　

C.铁合金　　

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第4题

2021年1月13日，由我国自主研发的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车在四川成都下线。样车全车为全碳纤维轻量化车体，车辆设计时速达到（)。

A.420千米

B.520千米

C.620千米

D.800千米

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第5题

已开通时速300km/h高速列车的国家是（)。

A.法国日本意大利西班牙

B.法国德国日本西班牙

C.法国德国美国日本

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第6题

时速200公里动车组的型号、编组的规定？

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第7题

时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（）。

A.C25KV

B.AC25V

C.AC2.5KV

D.AC25KV

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第8题

局界交界区间，时速200公里及以上线路，应实现()连续覆盖，满足车机联控作业。和在局界范围内应急抢险需要。

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第9题

从北京到上海，乘坐我国正在运营的速度为每小时240千米的高铁列车需要5.5小时，如果乘坐我国正在研制的速度为每小时600千米的高速磁悬浮列车，北京到上海所需要的时间范围是（）

A.1小时以内

B.1小时—2小时之间

C.2小时—3小时之间

D.3小时以上

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第10题

新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速200公里动车组试运行时速（）km。

A.120～160

B.120～200

C.160～200

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第11题

我国最新研制的“复兴号”列车，实验的最高时速超过400km/h。下列说法错误的是（）

A.它和普通列车相比，动能一定大

B.路旁的树相对于高速行驶的列车是运动的

C.列车高速驶过时，飘落在车旁的树叶被卷入车底

D.列车匀速行驶时，同车厢的乘客看到竖直向上跳起的人落回原处

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