首页 > 职业技能鉴定> 铁路职业技能鉴定

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

尖轨顶宽()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

A.10~40mm

B.20~50mm

C.30~60mm

D.30~50mm

答案

查看答案

发布时间：2020-09-17

更多“尖轨顶宽（)范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨)上。A.10~40mmB.20~5”相关的问题

第1题

尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨上）

A.10-A、20mm

B.20-50mm

C.30-60mm

D.30-50mm

点击查看答案

第2题

客运专线道岔的尖轨顶宽46mm的部位是完全承受列车荷载的。（）

点击查看答案

第3题

允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽()及以后，车轮才全部压在尖轨上。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

点击查看答案

第4题

为使道岔尖轨具有承受车轮压力的足够强度，规定在尖轨顶宽()mm以上部分才能完全受力。

A.60

B.55

C.50

D.45

点击查看答案

第5题

尖轨顶面（）mm范围内，是车辆往返于尖轨与基本轨之间的过渡段，尖轨与基本轨的高差降低了行车的平稳性。

A.20~30

B.20~40

C.20~50

D.30~60

点击查看答案

第6题

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因（）

A.尖轨顶铁过短

B.基本轨垂直磨耗超限

C.尖轨与基本轨不密贴或假密贴

D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

E.-

点击查看答案

第7题

道岔尖轨尖端轧伤一般发生在尖轨顶宽()mm。

A.15—20

B.10--15

C.5—10

D.0--5

点击查看答案

第8题

在正常情况下,在尖轨顶宽__ ）处与尖轨基本轨面完全接触。（1. .0吩）（）

A.35mm

B.20mm

C.40mm

D.50mm

点击查看答案

第9题

关于道岔连接部分的叙述，（）是不正确

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整

B.组道岔

C.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3%o）顺坡

D.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台（4.5、3.0、1.5、0mm）的过渡垫板均匀顺坡

E.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

点击查看答案

第10题

关于道岔连接部分的叙述，()是不正确。

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)

C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

点击查看答案

账号：尚未登录

登录没有账号？去注册

购买搜题卡

下载APP

关注公众号

TOP