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[单选题]

离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系动力的接合和分离。

A.离合

B.变速器

C.差速器

D.发动机

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更多“离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系动力的接合和分离。”相关的问题

第1题

离合器操纵机构是控制离合器结合和分离的装置,它起始于()。

A.离合器踏板

B.离合器总泵

C.分离叉

D.油管

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第2题

离合器的液压式人力操纵机构不能()。

A.远距离传递操纵力

B.放大离合器踏板上的操作力

C.用于小型汽车

D.采用发动机动力来操纵离合器

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第3题

关于离合器分离不彻底的故障原因,下面叙述正确的是()

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

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第4题

从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为()。A.操纵机构B.分离机构C.压紧装置D.从动部分

从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为()。

A.操纵机构

B.分离机构

C.压紧装置

D.从动部分

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第5题

离合器是一种可以通过各种操纵方式,实现主从动部分在同轴线上传递运动和动力时具有接合或分离功能的装置。()
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第6题

离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。()
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第7题

关于轴系传动装置中的离合器,下列叙述正确的有:()。

A.采用磨擦元件的离合器,在正常运转时不得有打滑现象。

B.采用磨擦元件的离合器,在空车运转时,其带排扭矩不得使推进轴系有带转现象。

C.采用气胎离合器,在操纵处应设充气压力表,离合器接合和脱开的信号装置和低压报警装置。

D.离合器的任意离合转速应不小于主机额定转速的50%。

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第8题

驼峰调车场的下部信号楼和上部信号楼都设有控制台用以控制和监督所()的设备。

A.管辖

B.使用

C.操纵

D.设置

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第9题

离合器踏板的自由行程是指踏板从自由状态到主离合器开始分离时所移动的距离()
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第10题

离合器踏板自由行程过大,离合器则会打滑,自由行程过小,又会分离不彻底。()
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第11题

离合器踏板自由行程(),是造成离合器打滑故障的原因之一。A.符合标准B.过大C.过小D.不断改变

离合器踏板自由行程(),是造成离合器打滑故障的原因之一。

A.符合标准

B.过大

C.过小

D.不断改变

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