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[判断题]

人车冲突：系指未做好安全防护，组织列车进入有人区间或组织人员进入动车区域。（）

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发布时间：2023-02-04

更多“人车冲突：系指未做好安全防护，组织列车进入有人区间或组织人员进入动车区域。（）”相关的问题

第1题

人车冲突是指组织列车进入有人区间或组织人员进入动车区域。()

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第2题

起重机械起吊物品坠落或严重溜钩（溜车）处置措施（）

A．故障发现人应首先切断设备电源，仔细检查故障设备情况，进行现场先期处理B．救护人员必须穿戴绝缘靴、安全带等个人防护器具，携带抢险及维修工器具C．如果起吊物发生坠落，用倒链或垫块进行稳固，防止起吊物发生倾覆伤及周围设备及人员D．如果起吊物未发生坠落，钢丝绳及制动器、卷筒、减速机无故障时可使用倒链G起重量必须大于起吊物重量）起吊物安全放至地面；钢丝绳及制动器、卷筒、减速机故障时只能使用倒链把起吊物安全放至地面。在放置过程中动作应缓慢，认真观察设备异常情况并疏散周围人员。起吊物放置地面后做好稳固，防止发生倾覆E．组织技术及安全人员迅速查明故障部位及原因，维修人员进行故障排除并做好维修记录，以作为今后修订处置方案的依据F．故障排除后必须使用专用配重块进行试吊，合格后方可继续使用，严禁使用设备或起吊物进行试吊

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第3题

列车采用自动过分相，司机未做好人工安全防护、未将左手放在主断路器开关左侧旁，按AXJZHBZX2500FF落实考核（）

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第4题

为了防止（），需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭。

A.侧面冲突

B.正面冲突

C.列车追尾

D.列车脱轨

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第5题

“车辆伤害”安全风险事件控制措施中要求，制定站场安全走行线路，严格按规定径路行走（）时，作业前做好安全提示，作业中有人防护

A.检修人员上道

B.临时到车站抢修作业

C.救援列车救援作业

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应()。

A.组织旅客乘降

B.做好扶携

C.立即使用紧急制动阀停车

D.立即上车

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第7题

办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第8题

在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果为一般事件的包括（）

A.车厂内未拿或错拿行车凭证发出车辆

B.车厂内车辆冒进信号

C.非客运列车冒进信号，或调车冒进信号

D.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

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第9题

按《建筑施工项目经理质量安全责任十项规定（试行）》规定，一次扣除3分的有（）。

A.未按规定组织对进入现场的建筑材料、构配件、设备、预拌混凝土等进行检验的

B.作业人员未经质量安全教育上岗作业的

C.挪用安全生产费用的

D.现场作业人员未配备安全防护用具上岗作业的

E.未按规定组织做好隐蔽工程验收的

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第10题

列车冲突、脱轨、颠覆时站台岗的现场处置措施是（)。

A.引导站台乘客有序候车，维持好站台秩序，并做好乘客解释工作

B.听从上级指挥，配合做好相应客运组织引导工作

C.配合值班站长进行抢救、疏散工作

D.做好抢修人员施工申请、登记、人员进场卡控工作

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第11题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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