更多“客车轮对段(A2,A3)修时车轮踏面剥离限度为()。”相关的问题
第1题
客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按()技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)修
B.段(A2)修
C.段(A3)修
D.厂(A4)修
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第2题
v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()
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第3题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)修
B.段(A2)修
C.段(A3)修
D.厂(A4)修
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第4题
CRH380A统型动车组车轮踏面剥离裂纹带沿着车轮踏面均匀分布时不需要旋修车轮,出现滚动“接触疲劳和剥离”时不需要旋修车轮。()
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第5题
提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度1处不大于15mm。()
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第6题
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除时须送厂修。()
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第7题
轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段()修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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第8题
车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量的。
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第9题
轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于()mm时候,应更换和修理。
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第10题
客车车轴使用时间未达到25年,剩余时间>12个月时,可继续装车使用1个()。
A.辅(A1修)
B.段(A3修)
C.厂(A4修)
D.段(A2修)
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第11题
客车车轮运用限度车轮踏面剥离长度1处不大于25mm。()
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